1.汽車接地電刷的更換應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行。 工人應(yīng)站在絕緣墊上，不要一只手觸摸電線桿或摩根碳刷，另一只手要接地。 更換時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況適當(dāng)減少無功功率。
  2. 汽車接地電刷應(yīng)立即全部更換。 如果將新舊的汽車接地電刷混合使用，可能會(huì)出現(xiàn)不均勻的電流分布。 每次更換20％的汽車接地電刷（即，每個(gè)A或B組一個(gè)碳刷架），間隔1-2周。 磨合后，逐漸更換剩余的汽車接地電刷，以確保設(shè)備正常運(yùn)行。
  3.使用新的Morgan碳刷時(shí)，應(yīng)首先測(cè)量汽車接地電刷的電阻值，并且應(yīng)將具有相同電阻值的汽車接地電刷編號(hào)并分開存放。 更換時(shí)，必須在同一滑環(huán)上使用具有相同電阻值的Morgan碳刷。 嚴(yán)格禁止在同一滑環(huán)上使用具有不同電阻值的Morgan碳刷。 并且每個(gè)汽車接地電刷都應(yīng)標(biāo)有電阻。  A組：電阻值（0.0015±0.0003）*（勵(lì)磁側(cè)滑環(huán)）B組：電阻值（0.0021±0.0003）*（發(fā)電機(jī)側(cè)滑環(huán)）
  5.在使用新的汽車接地電刷之前，必須先進(jìn)行保形研磨（電弧磨），以確保汽車接地電刷與滑環(huán)表面的接觸達(dá)到70％。汽車接地電刷必須安裝在電刷架中，以確保它們可以自由上下移動(dòng)。 碳刷和碳刷架內(nèi)壁之間的間隙應(yīng)在0.1-0.3 mm之間，以防止汽車接地電刷因間隙過大而卡在碳刷架中或擺動(dòng)。 電刷架下邊緣與換向器表面之間的距離應(yīng)保持在2 mm左右。
  6.摩根碳刷壓縮彈簧的壓力調(diào)節(jié)。 當(dāng)摩根汽車碳刷上的壓力太低時(shí)，摩根碳刷將無法與滑環(huán)良好接觸。 此時(shí)，摩根碳刷將因電損耗的增加而過熱，而因火花的增加而導(dǎo)致燃燒，這將增加磨損。 當(dāng)汽車接地電刷上的壓力過高時(shí)，由機(jī)械磨損產(chǎn)生的熱量將增加，這將增加汽車接地電刷的溫度并引起汽車接地電刷的快速磨損。汽車接地電刷上的壓力應(yīng)均勻，否則會(huì)導(dǎo)致電流分布不均。 當(dāng)壓縮彈簧的壓力較大時(shí)，接觸電阻較小，因此會(huì)有更多的電流通過。 相反，壓縮彈簧的壓力較小，并且接觸電阻較大，因此電流較少。這將導(dǎo)致某些汽車接地電刷過熱或產(chǎn)生火花，這將產(chǎn)生不利影響。